Carauntuk mengubah motor matik agar akselerasinya lebih cepat tanpa melakukan bore up harus melakukan cara berikut ini. 1. Pakai Roller Yang Lebih Ringan. Dengan mengurangi bobot roller hal tersebut merupakan upaya untuk menyelaraskan setingan atau upgrage performa non bore-up yang susah dibuat. Tetapi jangan terlalu banyak saat menurunkan
Cara Perawatan Motor Yamaha MioApa saja cara perawatan Yamaha Mio dari yang sederhana sampai yang sedikit lebih ekstra usahanya akan Anda pahami dari ulasan berikut. Tentunya antara satu motor Yamaha Mio dengan Yamaha Mio lain akan berbeda, jadwalnya terpengaruh dengan jumlah kilometer. Rutin Memanaskan MotorSatu lagi bentuk perawatan motor Yamaha Mio yang sederhana namun membutuhkan kekonsistenan. Rutin ServisSetelah beli motor Yamaha Mio, Anda akan mendapatkan adwal servis gratis. Tahukah Anda berapa intensitas yang dibutuhkan untuk perawatan motor Yamaha Mio untuk aki ini?Perawatan Yamaha Mio Semua Tipe Ternyata Ganti Olinya Seragam di Kilometer Yang SamaTernya semua varian mau yang kaburator sampai injeksi perlu melakukan servis berkala tiap kelipatan km. “Untuk kelipatan servis berkala sama saja untuk Mio mulai versi dulu sampai yang terbaru, tentu saja itu termasuk dengan penggantian oli mesin maksimal tiap kelipatan km,” buka Pieter Adi Nugraha Service Advisor di Yamaha Flagship Shop FSS - Cempaka Putih. Olinya sendiri ada perbedaan untuk Mio M3, Mio Z dan Soul GT pakai oli Yamalube Power Matic sedangkan tipe sebelumnya menggunakan Yamalube Matic. “Selain itu businya juga berbeda untuk tipe pengkabutan injeksi dan karburator ganti tiap kelipatan km,” lanjut Pieter. OtomotifnetDaftar HargaJasa servis Rp Gear Oil 140 ml Rp Gear Oil 100 ml Rp Power Matic Rp Matic Rp mesin injeksiNGK CR6HSA Rp mesin karburator NGK C7HSA Rp Flagship Shop FSS - Cempaka Putih 021 4215888Perawatan Besar Yamaha Mio J Jangan Lupakan Ganti Oli MesinFeders-Motor matic Yamaha Mio J diluncurkan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM pada tahun 2012, namun kini Mio J sudah tidak lagi diproduksi oleh YIMM. Supaya mesin motor kamu tetap awet jangan lupa untuk selalu melakukan servis berkala Feders. Adapun komponen yang perlu diperhatikan, CVT, rem, kelistrikan, busi, oli gardan atau gear oil , roller, aki dan yang tidak kalah penting mengganti oli mesin secara rutin. Untuk oli mesin gunakan oli yang memenuhi standar pabrikan, jika usia motor kamu sudah lebih dari 5 tahun gunakan oli yang tepat. Dengan menggunakan pelumas ini, pengguna motor matic Yamaha tidak lagi menemui kendala mesin motor yang lebih cepat Cara Merawat Sepeda Motor Matic YamahaTujuh Cara Merawat Sepeda Motor Matic YamahaSepeda Motor matic sepertinya sudah menjadi pilihan banyak pengguna sepeda engine di Indonesia. Pilihan engine matic juga akhir-akhir ini lebih banyak yang dipilih adalah sepeda engine matic dengan sistem injeksi. Engine matic injeksi juga lebih irit bahan bakar dibadningkan dengan engine matic karburator. Berikut dijelaskan 7 hints merawat sepeda engine matic injeksi yang sering diabaikan para pencinta roda dua 1. Mengendarai engine dengan baikTips kedua yang sering diabaikan untuk merawat engine matic injeksi adalah cara mengendarai engine dengan Merawat Matic Yamaha Mio GT Video Original cara merawat motor matic injeksi yamaha soul gtMotor matic memang menawarkan kemudahan operasional berkendara. Sederhananya hidupkan mesin, kemudian putar gas motor bisa langsung jalan. Tapi tak cuma itu. Jadi bisa menunjang segala macam aktivitas, membawa berbagai barang yang diperlukan seperti jas hujan, jaket, hingga helm untuk pembonceng. Motor matic Honda Vario bagasinya lega bisa muat Juga Mengenal Tiga Jagoan SkAdit Baca Lebih8 Tips Lengkap Merawat Motor Matic Yamaha Mio GT J SoulCuci motor anda menggunakan air biasa, jangan menggunakan air hujan3. Jangan sering sering main gas sob, apalagi main gas sambil rem.. itu sama saja membuat mesin motor anda cepat rusak. stabil aja gasnya jangan kyk pembalap, soalnya motor matic mempunyai mesin yg sensitif4. Jangan pernah mengganti bagian orisinil pada motor anda, kalo mau modif motor bagian luarnya aja gan7. Cek lah keadaan motor anda setiap anda ingin berangkat, mulai ban, busi, aki, rem dan hal hal yg penting lainyya sob Teguh MOTOR Plus-Online.com- Bagi pengguna Vespa matic, perlu memperhatikan kondisi piston agar tetap terjaga baik. Pengecekan biasanya dilakukan pada saat kilometer sudah mencapai 30.000 km dan dianjurkan untuk servis besar. Penggunaan oli sangat berpengaruh bagi kondisi piston motor. Oli yang dianjurkan bagi Vespa matic menggunakan oli 5W40. Jakarta - Sebagian besar masyarakat Indonesia saat ini menggunakan motor matic untuk sarana transportasi sehari-harinya. Agar dapat selalu mendukung aktivitas berkendara, tentunya konsumen harus memperhatikan perawatan motor matic, salah satunya terkait perawatan sistem transmisi CVT atau Continuously Variable informasi, CVT adalah alat penggerak otomatis pada motor matic, jadi tidak perlu memindahkan gigi atau persneling. "Perawatan CVT motor matic sangat penting sehingga harus diperhatikan agar selalu berfungsi dengan baik. Karenanya kami memberikan beberapa poin yang perlu diperhatikan oleh konsumen untuk menjaga kinerja CVT tersebut," ungkap Wahidin, Senior Manager Aftersales Main Dealer Yamaha, PT Thamrin 5 perawatan CVT motor matic yang perlu kamu ketahui 1. CVT harus bebas dari debu, oli dan air. Jika tidak, dapat mengakibatkan licin dan berbunyi serta menghambat laju kendaraan, putaran mesin tidak bisa diteruskan ke roda belakang akibatnya akselerasi tenaga akan Memperhatikan perawatan pada komponen CVT terutama filter CVT. Filter CVT dapat terkena air hujan saat musim hujan dan dapat berdebu saat musim kemarau. Lakukan pemeriksaan dan pembersihan filter CVT setiap Lakukan service CVT wajib di km yaitu pemeriksaan dan pembersihan komponen CVT supaya akselerasi lebih smooth atau lembut. Pada beberapa bagian CVT membutuhkan pelumasan, jadi selalu berikan grease atau gemuk untuk meminimalisir gesekan Penggantian V-belt wajib dilakukan di km. Agar performa lebih optimal dan harga lebih hemat gantilah dengan CVT KIT V-Belt, Roller, dan Grease.5. Jangan lupa lakukan pengecekan dan penggantian oli mesin di km sedangkan oli gear di beberapa tips merawat CVT motor matic, semoga bisa menjadi referensi bagi kamu yang ingin melakukan perawatan motor matic kesayangan. lua/din Olitransmisi atau yang biasa disebut oli gardan ini berfungsi untuk melancarkan kinerja transmisi otomatis. Banyak sekali komponen yang saling bergesekan di dalam transmisi otomatis motor matic yang apabila tidak dilumasi dengan oli gardan akan terdengar suara berisik pada bagian box CVT bagian belakang. Penting untuk tahu bagaimana perawatan motor Yamaha Mio secara keseluruhan, dengan tujuan menghindari kerusakan membutuhkan biaya besar, Tentunya, dengan mengetahui hal ini Anda uga bisa menghindari masalah pada kemudian hari yang bisa menghambat aktivitas. Cara Perawatan Motor Yamaha Mio Apa saja cara perawatan Yamaha Mio dari yang sederhana sampai yang sedikit lebih ekstra usahanya akan Anda pahami dari ulasan berikut. 1. Selalu Pastikan Bensin Ada Cara Perawatan Motor Yamaha Mio Usahakan untuk tidak menyuruh mesin nyala dengan kondisi bensin kosong. Apalagi saat Anda gunakan, terus nyala atau sampai bensin benar-benar kosong hanya akan merusak mesin saja. Dengan mengusahakan hal super sederhana ini, impact nya bukan main. Anda telah mengusahakan mesin yang lebih awet. Bukan hanya untuk Yamaha Mio saja, semua motor matic bahkan semua jenis motor mesinnya akan cepat rusak jika harus terus-terusan berkesempatan nyala dalam kondisi bensin kosong. 2. Menggunakan Oli yang Tepat dan Sesuai Jadwal Kapan jadwal yang paling oke untuk mengganti oli? Tentunya antara satu motor Yamaha Mio dengan Yamaha Mio lain akan berbeda, jadwalnya terpengaruh dengan jumlah kilometer. Paling baik jika Anda mengganti oli setiap mencapai seribu kilometer. Jika lupa, maksimal sampai lima ribu kilometer. Ini untuk mengganti oli transmisi, lalu bagaimana jika lupa dengan perhitungannya? Anda juga bisa menggunakan acuan kapan oli terakhir Anda ganti. Penggantian oli juga bisa Anda lakukan setiap 2 atau 3 bulan satu kali. Malahan bukan hanya oli saja, oli shockbreaker juga sebaiknya untuk Anda ganti. Hal ini bertujuan supaya fungsi dari shock motor tetap baik-baik saja. Lalu kapan sebaiknya oli shockbreaker ini Anda ganti? Jawabannya adalah setiap sepuluh ribu kilometer. Tidak sulit bukan untuk mengingat ganti oli setiap seribu kilometer dan mengganti oli shockbreaker setiap sepuluh ribu kilometer? 3. Rutin Memanaskan Motor Rutin Memanaskan Motor Satu lagi bentuk perawatan motor Yamaha Mio yang sederhana namun membutuhkan kekonsistenan. Anda harus memanaskannya secara rutin, lebih baik jika setiap hari di pagi hari. Sudah tahukah Anda cara memanaskan yang tepat? Dalam upaya perawatan motor Yamaha Mio ini, sebaiknya dipanaskan dengan kick starter. Sebenarnya tetap bisa-bisa saja menggunakan starter elektrik, namun hal ini akan membuat baterai Yamaha Mio cepat habis. 4. Rutin Servis Setelah beli motor Yamaha Mio, Anda akan mendapatkan adwal servis gratis. Tetap datang sesuai jadwal supaya performanya terus sama seperti saat masih baru. Namun harus Anda ketahui juga intensitas terbaik melakukan servis motor di bengkel. Disarankan untuk melakukan servis ini satu kali dalam tiga bulan. Nantinya bisa semakin cepat diketahui adanya kerusakan pada motor, jika memang ada, sehingga bisa segera diperbaiki. Baca Juga Harus Tahu, Cara Memanaskan Motor Matic 5. Menstabilkan Kecepatan Gas Pemakai motor matic akan seringkali merubah kecepatan motor, dengan tiba-tiba dan sering. Tidak salah, memang begitu penggunaannya. Namun dengan penggunaan inilah, salah satu perawatan motor Yamaha Mio adalah untuk rutin menstabilkan gasnya. Perlu diketahui, pada motor matic, kecepatan gas yang tidak stabil dalam waktu yang lama akan membuat v belt motor cepat rusak. Jika terlanjur rusak, harus ada biaya yang dikeluarkan untuk memperbaikinya. 6. Merawat Aki Merawat Aki Bisa dikatakan menjadi hal ini menjadi yang paling penting. Tentu saja bukan karena aki pada Yamaha Mio nanti kualitasnya buruk sehingga aki harus benar-benar Anda perhatikan. Hanya saja, aki pada motor mesin matic memang harus lebih Anda perhatikan daripada motor yang non matic. Tahukah Anda berapa intensitas yang dibutuhkan untuk perawatan motor Yamaha Mio untuk aki ini? Aki butuh diganti setiap 7 sampai 8 bulan sekali. Mungkin Anda menilai intensitas ini terlalu cepat, namun memang intensitas inilah yang disarankan. Jangan sampai Anda baru ganti aki setelah aki mati dulu. Saatberkendara dengan motor matic kesayangan kemudian tanpa sebab yang jelas tunggangan kesayangan Anda mati. Jangan panik! Sebenarnya ada tiga hal yang menyebabkan mengapa motor matic mati mendadak. Yang Cara Merawat Motor Matic Mio. Cara Perawatan Motor Yamaha MioApa saja cara perawatan Yamaha Mio dari yang sederhana sampai yang sedikit lebih ekstra usahanya akan Anda pahami dari ulasan berikut. Tentunya antara satu motor Yamaha Mio dengan Yamaha Mio lain akan berbeda, jadwalnya terpengaruh dengan jumlah kilometer. Dalam upaya perawatan motor Yamaha Mio ini, sebaiknya dipanaskan dengan kick starter. Namun dengan penggunaan inilah, salah satu perawatan motor Yamaha Mio adalah untuk rutin menstabilkan gasnya. Tahukah Anda berapa intensitas yang dibutuhkan untuk perawatan motor Yamaha Mio untuk aki ini? . Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Karburator dan Injeksi Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Karburator dan Injeksi Supaya AwetCara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Karburator dan Injeksi Supaya Awet – memperkenalkan Mio kepada publik pada 2003 silam. Kini hadir Mio dengan teknologi injeksi seperti Mio J. Dengan teknologi injeksi, motor matik Anda akan semakin irit bahan bakar dan semakin cepat lajunya. 8 Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Karburator1. 6 Cara Merawat Mesin Motor Yamaha Mio Injeksi1. Semoga tips dan cara merawat mesin motor Yamaha Mio karburator dan injeksi di atas bermanfaat. . [Menurut Ahli Otomotif] Tips Mudah Merawat Motor Matic Agar Tetap Tips Merawat Motor Matic Agar Tetap Awet – Pada zaman sekarang ini rata-rata dijalan raya kebanyakan menggunakan motor matic baik laki-laki-laki maupun perempuan baik muda maupun sudah tua. Perawatan Motor MaticTerkadang orang sering salah dalam bagaimana cara merawat motor matic yang baik sering kali perawatan motor matic yang dilakukan orang-orang tidak bisa masuk semua ini sehingga dipastikan ada salah satu, dua atau bahkan lebih komponen motor yang malah rusak. Nah untuk itu perlu pedoman khusus agar merawat motor matic bisa masuk dalam semua yang penting yang ada pada motor sehingga motor tetap awet, perawatannya pun sangat mudah berbeda dengan motor bebek biasa berikut ini beberapa cara merawat motor matic yang mungkin bisa diterapkan di motor sendiri Cara yang pertama seperti motor bebek, motor matic juga yaitu selalu dipanasi sebelum dipakai atau digunakan, hal tersebut lakukan antara 5-10 menit sebelum siap digunakan. Dengan cara seperti diatas semoga motor matic tetep terjaga dan awet selalu menjaga perawatan motor matic dan servis berkala dengan demikian motor tersebut tetap optimal kinerjanya. Demikianlah pembahasan mengenai Tips Merawat Motor Matic Agar Tetap Awet semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. . 9 Cara Ampuh Merawat Motor Matic Agar Awet Sayangnya, banyak masyarakat kita hanya bisa untuk mengendarai motor vario matic saja, tetapi kurang memperhatikan perawatan motor matic. Jadi apabila anda sebagai pengguna motor matic mungkin tips tentang cara merawat motor matic kali ini dapat dipraktekan di rumah agar mesin motor tetep awet dan tahan lama. Untuk itu mari langsung saja kita simak cara merawat motor matic vario techno 125 secara lengkap dibawah ini, Jangan khawatir, tips ini juga dapat diaplikasikan untuk merawat motor Vario 110, motoy Vario 150, atau motor matic lainnya dalam kondisi apapun. Jangan Kehabisan BensinDalam menjaga dan merawat motor matic kebiasaan buruk yang sering terjadi adalah motor matic sampai kehabisan bensin. Jika anda terus melakukan perawatan dengan baik maka motor matic yang anda miliki akan terjamin awetnyaLabel Service Motor Perawatan Motor . Penyakit Motor Mio Sporty Yang Bikin Tenaga Hilang Penyakit Motor Mio Sporty – Meski datangnya relatif belakangan, motor matik nyatanya bisa dengan cepat menguasai pasar otomotif tanah air. Faktor usia inilah yang bisa menjadi penyebab penyakit motor Mio Sporty. CVT Merupakan Penyakit Motor Mio Sporty yang Sering TerjadiAda beberapa bagian penting di CVT Continuously Variable Transmission yang merupakan sistem transmisi daya motor matik. Penyakit motor Mio Sporty yang mungkin muncul dari bagian ini adalah mengendapnya kotoran sehingga mengakibatkan motor bergetar hebat saat digas di kecepatan rendah. Itulah tadi 7 penyakit motor Mio Sporty yang sering terjadi beserta penanggulangannya. . Perawatan Yamaha Mio Semua Tipe, Ternyata Ganti Olinya Olinya sendiri ada perbedaan untuk Mio M3, Mio Z dan Soul GT pakai oli Yamalube Power Matic sedangkan tipe sebelumnya menggunakan Yamalube Matic. “Selain itu businya juga berbeda untuk tipe pengkabutan injeksi dan karburator ganti tiap kelipatan km,” lanjut Pieter. No credit No captionSelain itu beberapa part ada yang bisa saling tukar pasang seperti kampas rem contohnya,“Mio J sama seperti Mio lama tapi beda kode part saja, kalau Mio M3 sama seperti Mio Z dan Soul GT,” ujarnya. No credit No captionPerbedaan lain ada pada kapasitas oli gearbox untuk Mio J butuh kapasitas 140 ml seharga Rp sedangkan Mio tipe lainnya hanya 100 ml dengan harga Rp HargaJasa servis Rp Gear Oil 140 ml Rp Gear Oil 100 ml Rp Power Matic Rp Matic Rp mesin injeksiNGK CR6HSA Rp mesin karburator NGK C7HSA Rp Flagship Shop FSS - Cempaka Putih 021 4215888 . Tip Merawat Motor Matik Lawas agar Tetap Prima Dipakai Harian Jakarta - Sepeda motor matik yang dipakai harian melintasi macetnya daerah perkotaan tentu butuh perawatan yang baik agar mesinnya tetap prima. Terlebih lagi umur motor matik yang dipakai sudah lima tahun ke atas. Lalu bagaimana melakukan pola perawatan yang baik agar motor matik yang sudah berumur tetap ngacir di jalanan? Kepala Mekanik Takutic Motor, Pardiman mengatakan, agar motor matik tetap prima yang perlu diperhatikan adalah penggantian minyak pelumas atau oli. “Untuk tune up kalau tarikan masih enak cukup ganti oli saja,” katanya di bengkel Takutic Motor Selasa, 10 Oktober 2018. . Supaya Tidak Berdengung, Begini Cara Merawat Gardan di Motor - Agar tidak muncul suara dengung, begini cara merawat gardan di motor matic. Nah, untuk merawat gardan motor matic supaya tidak muncul masalah itu ternyata gampang. "Pemicu rusaknya gir rasio pada gardan motor matic adalah kualitas oli gardan yang jelek namun tetap digunakan," jelas Jimmy. Facebok/Komunitas Yamaha NMAX Indonesia Oli Gardan yang tercampur dengan air"Bisa karena oli gardan yang tercampur oleh air, atau pemilik yang sering lupa untuk ganti oli gardan," tambahnya saat ditemui Gridoto. Oleh karena itu, Jimmy menyarankan pemilik motor matic untuk selalu memeriksa kondisi oli gardan dan juga menggantinya secara berkala. . Cara Merawat Motor Matic Yang Benar Agar Selalu Awet Cara Merawat Motor Matic Yang Benar Agar Selalu Awet By Astra Motor Category Category Info Cara Merawat Motor Matic Yang Benar Agar Selalu AwetSekarang ini sudah banyak sekali pengguna motor matic. Meski awalnya motor matic ini digunakan oleh perempuan karena kemudahan dalam menggunakan motor matic yang hanya tinggal gas, namun belakangan tak jarang para pria juga memilih menggunakan motor matic. Dengan banyaknya pengguna motor matic, kali ini kami akan membagikan tips bagaimana cara merawat motor matic yang benar agar selalu awet. Servis motor matic anda secara berkala di bengkel resmi motorIni yang tidak boleh dilupakan bagi para pengguna motor matic, usahakan jangan lupa untuk servis motor Anda di bengkel resmi motor matic Anda. CVT merupakan bagian penting pada motor matic karena disinilah letak utama pergerakan dari motor matic. . 8 Tips Lengkap Merawat Motor Matic Yamaha Mio GT, J, Soul Jangan sering sering main gas sob, apalagi main gas sambil rem.. itu sama saja membuat mesin motor anda cepat rusak. stabil aja gasnya jangan kyk pembalap, soalnya motor matic mempunyai mesin yg sensitif4. Perhatikan indikator bensin sob, jika indikator sudah berada ditanda merah, langsung isi bensin lah,karena kalo ditunda tunda.. suara mesin motor anda akan kayak nenek nenek, uppps5. Rajin rajinlah mengganti oli dan perawatan ringan setiap 2000 km. Jangan pernah mengganti bagian orisinil pada motor anda, kalo mau modif motor bagian luarnya aja gan7. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.
Jadiapabila anda sebagai pengguna motor matic mungkin tips tentang cara merawat motor matic kali ini dapat dipraktekan di rumah agar mesin motor tetep awet dan tahan lama. Untuk itu mari langsung saja kita simak cara merawat motor matic vario techno 125 secara lengkap dibawah ini, Jangan khawatir, tips ini juga dapat diaplikasikan untuk
AHASS Ilustrasi bengkel motor. Pengecekan kendaraan di AHASS Jawa barat - Merawat motor matic tidak sesulit yang anda bayangkan dengan mengeluarkan uang yang banyak. Banyak dari kalian yang berpikiran bahwa merawat motor matic akan mengeluarkan banyak biaya dan apalagi jika ada komponen yang rusak dengan harga mahal. Sebenarnya jika kita mau merawatnya setiap hari maka motor kita akan terjaga dan tidak mudah rusak. "Perawatan sederhana yang dilakukan setiap hari akan menjaga keawetan usia komponen motor," ucap Iwan mekanik bengkel Barokah Motor Cemani Solo. Salah satu caranya dengan memanaskan mesin sepeda motor anda selama 5-10 menit setiap hari sebelum digunakan. Hal ini bisa membuat proses pembakaran didalam mesin motor anda sempurna sebelum digunakan untuk beraktivitas sehari-hari. Baca Juga Jangan Pusing! Ini Tips Perawatan Vespa Matic, Pemilik Wajib Baca! "Memanaskan mesin jugs bertujuan agar oli pelumas dapat bersirkulasi ke seluruh bagian sudut mesin terkecil," lanjutnya. Berikutnya adalah cara penggunaan motor matic kita pada saat melaju di jalan setiap hari karena hal ini bisa mempengaruhi terhadap keawetan mesin. Jika penggunaan sehari-hari tidak kita kontrol bisa menyebabkan kerusakan pada komponen tertentu misalnya kita melaju dengan kecepatan tinggi terus tiba-tiba kita berhenti maka V-belt dan roller akan cepat rusak.
Caramudah mengatasi motor matic injeksi mogok#mengatasimotormaticinjeksimogok#Motormatichilangkompresi#Miosoulgthilangpengapuan Advertisement Tips Merawat Matic Yamaha Mio M3 - Tips merawat matic yamaha mio m3 ini Bisa jadi mudah untuk kita yang sudah terbiasa. Namun untuk yang belum mengerti dan masih awam, hal ini Bisa menjadi sesuatu yang Bisa membuat kepala pusing. Kita wajib tahu bagaimana Tips Merawat Matic Injeksi dengan bagus dan benar sesuai dengan rekomendasi yang dianjurkan. Kalau motor kita rawat dengan bagus dan benar, maka motor matic kita akan jauh lebih nyaman dan awet disaat kita mengendarainya. Untuk Tips merawat motor yamaha mio m3 ini, beberapa point yang sangat penting untuk kita perhatikan yaitu di bagian ven belt, roller, dan oli mesin. di postingan sebelumnya kami sudah membahas mengenai Harga Motor Vixion Bekas 2015 Tips Merawat Motor Yamaha Mio M3 sangat penting sekali supaya Bisa didapatkan performa kendaraan yang lebih bagus lagi. Untuk itulah kita wajib perawatan yang lebih bagus lagi untuk masalah seperti kondisi oli, mesin, roller dan juga v belt nya. Kalau kita rajin merawat bagian bagian yang tadi disebutkan, maka motor matic m3 kita akan lebih nyaman saat digunakan dan bahan bakar juga Bisa lebih Ekonomis dan efisien. yamaha mio terbaru Disparitas CVT Blue Core Mio M3 Dengan CVT Lama Sebenernya Disparitas apa aja sih yang membedakan antara CVT Blue Core dengan CVT yang dulu atau lama ? Untuk matik Yamaha Mio dengan kapasitas 125 cc ini diterapkan teknologi blue core yang akan menghitung setiap tetes bahan bakar sebisa mungkin untuk Bisa berhemat. Perubahan sistem blue core yang irit ini ada di bagian CVT nya. Dan proses supaya bahan bakar irit ini ada di bagian sumbunya yang dibikin dengan lebih pendek lagi. Untuk rasio CVT dibuat sedemikian rupa supaya lebih pendek, dan hasilnya Imbas dari perubahan rasio CVT ini mempengaruhi kinerja CVT lebih efisien bila dibandingkan dengan CVT lama. Motor matik brand new Mio M3 125 Blue Core ini memakai mesin dengan kapasitas 125 cc dengan kekuatan 9,25 PS di putaran mesin 8 ribu RPM. apa itu blue core yamaha TIPS MERAWAT MOTOR MATIC MIO M3 1. Ganti Oli Mio M3 dengan Cara Rutin Penggantian Oli mesin diganti setiap menempuh jarak sekitar 2000 km, setelah itu penggantian oli shockbreaker juga wajib sudah diganti saat menempuh jarak sekitar 7500 km. Oli transmisinya juga wajib kita ganti bila sudah mencapai jarak km. Baca juga Kapan Sebaiknya Ganti Oli Motor Matic Dan Berapa Bulan Sekali wajib Ganti Oli? 2. wajib Rutin menjalankan Service Mio M3 dengan Cara Berkala Kalau kita mau awet motornya, maka wajib rutin diservis motor kita, dan alangkah lebih bagus lagi bila diservis di bagian bengkel resmi Yamaha Mio M3. Untuk perawatan Bisa di cek setiap 2 bulan sekali. 3. Panasi Mesin Motor Rutin terkadang kita suka menyepelekan hal ini, padahal untuk memanasi motor matic 5 menit aja sebelum digunakan ternyata efeknya akan membuat umur mesin mio m3 ini lebih awet. Lakukan proses memanasi mesin disaat pagi hari sebelum kita gunakan, cukup 5 menitan aja. 4. Cek Mesin dan Perlengkapannya Lakukan pengecekan di bagian seperti accu atau aki atau baterai, setelah itu cek juga di bagian busi, karburator, dan air filternya juga. 5. Pakai Spare Part Mio M3 Yang Asli Nah ini yang terkadang kita suka terkecoh, kebanyakan suka pilih spare pert yang murah dan bukan asli spare part yang original. Akibatnya, bila kita memakai produk yang abal-abal, maka Bisa dipastikan Cepet rusak dan yang tadinya kita ingin ngirit malah wajib beli lagi, dan ujung-ujungnya wajib keluar duit lagi. 6. memakai Motor Mio M3 dengan Wajar Apapun itu, kalau pemakaian dengan Cara tak wajar maka efeknya akan Cepet rusak. Begitu juga dengan kendaraan bermotor, supaya mesin motor mio m3 ini selalu awet maka Tips kita berkendara juga wajib yang sewajarnya. Jangan pergunakan motor melebihi ambang batas pemakaian. bila hal ini dilanggar, maka Cepet atau lambat akan menjadikan motor kita Cepet sahabat yamaha mio dimana aja kita berada, itu tadi sekelumit mengenai "perawatan mio m3" yang Bisa saya sampaikan untuk kita semua. Mohon maaf bila ada Disorientasi didalam penulisan, silahkan kritik dan sarannya mengenai artikel dengan judul Tips Merawat Matic Yamaha Mio M3 dengan url blog Bisa kita komentari di bagian kolom komentar di bagian bawah postingan ini. Terimakasih dan salam otomotif Indonesia. Advertisement
Bacaulasan dan feedback Shockbreaker YSS Matic GARANSI 1 TAHUN Shock YSS Mio Beat Vario 300mm di lapak Piston Cup piston_cup_887737. Download app BukaBantuan. Kategori. Produk virtual. Daftar.
Perawatan Motor Matic – Sekarang ini anda bisa temukan banyak sekali motor matic di jalanan. Umumnya digunakan para perempuan, namun belakangan tak jarang para pria juga memilih menggunakan motor matic. Nah kali ini Mas Sena akan membagikan tips bagus yaitu cara merawat motor matic anda. Motor yang cukup mudah dioperasikan ini memang memerlukan cara khusus agar motor tetap awet. Perawatan motor matic tentunya juga agak berbeda dengan perawat motor gigi manual. Tepat nih bagi anda yang sedang mencari referensi cara merawat motor matic karena disini Mas Sena akan membagikan secara lengkap perawatan motor matic yang bagus buat motor anda. Yuk kita simak ulasan Mas Sena di bawah kita lihat cara merawat motor matic sepertinya anda perlu tahu nih perkembangan motor matic yang ada di Indonesia. Para produsen motor sendiri seperti Honda, Yamaha, atau Suzukiberlomba-lomba memproduksi motor matic dengan desain termutakhir dan spesifikasi yang menggiurkan konsumennya. Namun motor jenis ini pastinya memiliki banyak kekurangan dibandingkan dengan motor bebek, diantaranya adalah tidak bisa menahan beban yang terlalu berat dan bahan bakar yang sedikit lebih boros. Namun kelemahan tersebut coba diperbaiki terus oleh para produsen motor matic dengan mengeluarkan seri baru setiap tahunnya yang tentunya penuh dengan inovasi di dalamnya. Saat ini motor matic telah menjadi jenis motor paling laris di Indonesia mengalahkan motor bebek yang telah lama bercokol di Indonesia. Nah perawatan motor matic tentunya diperlukan untuk menunjang performa motor agar tetap Motor MaticOrang seringkali salah kaprah dalam cara merawat motor matic yang baik. Seringkali perawatan motor matic yang dilakukan orang-orang tidak bisa masuk semua lini sehingga dipastikan ada salah satu, dua, atau bahkan lebih komponen motor yang rusak. Nah lalu tentunya diperlukan pedoman khusus agar dalam merawat motor matic bisa masuk dalam semua sektor penting yang ada pada motor sehingga motor tetap bisa awer. Perawatannya pun terbilang gampang-gampang susah dan berbeda dengan motor bebek biasa. Berikut adalah beberapa cara merawat motor matic yang mungkin bisa anda terapkan1. Cara merawat motor matic yang pertama adalah selalu panasi motor matiac anda sebelum digunakan. Lakukan hal ini antara 5-10 menit sebelum siap Kondisikan kecepatan motor anda secara stabil. Janganmelakukan pengegasan yang tiba-tiba. Demikian juga sebaliknya, jangan langsung menurunkan kecepatan pada saat anda berjalan dengan kecepatan Hindari tangki bahan bakar kosong. Segera lakukan pengisian bahan bakar bila bensin sudah mulai habis. Hal ini untuk menghindari terjadinya keausan Ganti oli motor anda secara Perhatikan juga kondisi ACCU dan businya. Ini merupakan komponen penting dari motor matic anda angar tidak mogok dan tetap nyaman Periksa roler dan ventbeld Segera ganti komponen ini bila sudah tidak layak. Pennggantian spare part apapun usahakan menggunakan spare part yang asli yang Periksa ruang transmisi dan oli shockbreaker. Dalam ruang transmisi biasanya banyak debu yang menempel di sana. Selalu perhatikan dan bersihkan bila ruang transmisi sudah mulai kotor. Ganti juga Oli Shockbreaker secara Servis motor matic anda secara berkala di bengkel resmi yang cara merawat motor matic yang Mas Sena paparkan di atas masih ada cara lain lagi yang tentunya akan membuat motor matic anda tetap sempurna dan awet. Anda tidak mau kan motor matic anda tiba-tiba rusak atau performa turun? Maka dari itu anda harus lebih cermat dalam perawatan motor matic anda agar performa motor bisa tetap terjaga seperti saat anda membeli baru motor matic anda. Nah berikut ini cara merawat motor matic yang bagus selain cara diatas1. Memperhatikan Timing Belt Timing belt merupakan bagian yang sangat vital pada motor matic. Timing belt berfungsi menggerakan roda belakang. Fungsi dari timing belt adalah sama seperti rantai pada motor bertansmisi. Anda harus selalu memperhatikan timing belt agar tidak mengeras dalam perawatan motor matic. Apabila timing belt mengeras maka motor matic Anda akan sulit berjalan dan agak terhambat dalam Memperhatikan Oli CVT CVT adalah kependakan Continous Variable Vransmissionyang memiliki kegunaan sebagai tansmisi pada motor matic. Cara kerja CVT adalah mengganti transmisi secara langsung sesuai kecepatan saat Anda berkendara. CVT merupakan bagian penting pada motor matic karena disinilah letak utama pergerakan motor. Untuk itu Anda sebaiknya memperhatikan oli pada cvt dan menggantinya secara berkala agar transmisi motor matic Anda tetap Mengganti Oli Mesin Berkala Oli mesin merupakan kebutuhan motor yang harus dipenuhi, termasuk motor matic. Sebaiknya Anda selalu mengecek oli mesin motor Anda dan menggantinya berkala sesuai pemakaian agar oli senantiasa baru. Apabila oli mesin sudah kotor dan tidak diganti maka dampaknya adalah akan merusak mesin Anda. Mengganti oli mesin dilakukan apabila telah menempuh jarak 3000Km atau 3 bulan sekali untuk selalu menjaga kebersihan mesin motor apakah tips yang Mas Sena tentang cara merawat motor matic cukup lengkap buat anda? Jika dirasa anda masih kurang atau menemukan tips yang baru silahkan kirim cara anda ke menu kontak yang ada di Semisena agar Mas Sena bisa menambahkan caranya dalam informasi tentang perawatan motor matic ini. Demikian beberapa tips yang mungkin bisa anda jadikan referensi dalam merawat motor matic anda. Untuk lebih jelasnya, mungkin anda bisa berkonsultasi dengan mekanik yang terpercaya. Baca juga Cara Merawat Motor dan Tips Mengendarai Motor Saat Banjir.
Carabongkar dinamo matic yg harus kita lakukan pertamakali adalah kita harus tau dulu letak dinamo setater , letaknya dinamo stater pada motor matic. mio j ada di bawah filter injeksi seperti pada gambar di atas, untuk membokarnya kita harus buka sayap samping kanan kiri trus buka filter, jangan lupa lepas aki/accu dulu supaya aman. setelah terlepas swmua ada
Motor matic merupakan salah satu jenis motor yang dimana penjualannya sampai saat ini sangatlah di gandrungi masyarakat di indonesia. Motor matic yang seharusnya di peruntukan oleh kaum hawa ini dikarena penjualannya sangat baik di indonesia sehingga para produsen sepeda motor seperti yamaha mengeluarkan motor khusus matic mio adalah salah satu motor penggagas sepeda motor matic , jadi penggunaan di awalnya motor mio sangatlah banyak dijalanan indonesia bahkan motor bekas dari motor mio ini masih banyak di perjual belikan , akan tetapi apabila kita ingin membeli motor mio bekas lebih baik tahu Tips Membeli Motor Matic memiliki motor matic seperti motor mio,bukan tidak mungkin kita akan mendapatkan beberapa trouble atau masalah pada bagian mesin motor itu sendiri seperti Penyebab Oli Bocor Pada Motor Matic . Selain oli motor yang bocor , kendala yang paling utama dalam motor matic adalah kurang bertenaganya motor. Kendala tersebut mungkin lebih sering di alami oleh beberapa motor lama .Akan tetapi apabila kita menemukan motor kita yang kurang tenaga akan lebih baik kita tahu Cara Mengatasi Motor Mio Kurang Tenaga. oleh karena itu disini akan kita bahas bagaimana cara mengatasinya. untuk penanganannya sendiri apabila kita kurang paham terhadap mesin motor , lebih baik kita percayakan kepada bengkel Mengatasi Motor Mio Kurang TenagaSebuah kendala yang memang sedikit menjengkelkan apbila motor yang kita kendarai kurang tenaga ,terutama apabila kita di hadapi dengan rute perjalanan yang menanjak. ketika motor kurang tenaga , ada beberapa kendala yang memang bisa kita hadapi ataupun bisa kita perbaiki adalah cara mengatasinya 1. Periksa Busi motorCara mengatasi yang pertama adalah dengan mengecek busi motor kita yang termasuk dalam Cara Merawat Motor Matic. spare part yang satu ini adalah salah satu yang terpenting dalam sepeda motor ,karena apabila busi motor kita kurang fit atau kurang baik , akan membuat motor kita susah dinyalakan bahkan kasus cara mengatasi motor mio kurang bertenaga ini , ada kemungkinan juga berasal dari faktor busi motor kita yang dimana masa pemakaiannya sudah habis alias expire. Busi yang sudah expire atau dalam bahasa otomotifnya adalah sudah aus , akan menggangu jalannya proses pembakaran yang ada di dalam ruang bakar. karena salah satu fungsi utama dari busi ini sendiri adalah untuk memercikan api guna membantu pembakaran yang akan di proses di ruang mengatasi busi motor yang aus ini adalah dengan cara menggantinya dengan busi yang baru. Mungkin banyak yang bilang lebih baik menggunakan amplas untuk membersihkan ujung busi agar busi bisa bekerja lagi dengan sempurna , akan tetapi perlu di ingat bahwa proses meng amplas busi tidak akan bertahan lama untuk memperbaiki kondisi busi yang sudah aus. Lama kelamaan busi yang kita amplas akan mengalami hal serupa Cek filter udara Untuk tahapan yang kedua yang harus kita cek adalah filter udara pada motor mio kita. filter udara mungkin adalah salah satu sparepart yang terkadang tidak kita ketahui atau malah kita lupakan dalam perawatan motor mio kita. Padahal peran dari filter udara ini sendiri sangatlah fital yaitu untuk membantu menyaring udara yang akan masuk kedalam ruang bakar mesin motor mio tahapan menyaring udara , sudah di pastikan akan ada banyak kotoran-kotoran polusi udara yang akan menempel pada filter udara motor kita. Oleh karena itu cobalah cek filter udara motor kita , bisa jadi penyebab motor kita kurang bertenega karena asupan udara yang masuk ke ruang bakar kurang dari takaran seharusnya karena terhalang oleh debu atau kotoran yang menempel di rongga -rongga filter mengatasinya adalah dengan coba membersihkannya menggunakan blower ataupun kompressor yang akan meniup debu atau kotoran yang menempel pada filter udara kita. Apabila umur dari filter udara kita memang sudah lama, lebih baik ganti dengan filter udara yang baru agar asupan udara ke ruang bakar akan stabil. dan untuk perawatan secara rutin penggantian paling tidak setiap 25 ribu kilometer atau bersihkan setiap servis Jarum SkepCara Mengatasi Motor Mio Kurang Tenaga nomor tiga adalah Stelan dari jarum skep. Untuk bagian ini perlu dilakukan penyetelan ulang . yang menjadi bagian karburator karena tenaga mesin yang optimal bisa juga disebabkan karena jarum skep yang setelannya tidak pas atau tidak tepat, kalau tidak kurang mengerti lebih baik bawa kepada yang ahlinya kebengkel terdekat agar hasil benar-benar dengan penyetelan jarum skep,biasanya akan di bedakan antara spesifikasi motor standart dengan modifikasi yang dimana akan menggunakan skep aftermarket yang mungkin daya kuatnya akan berbeda. Oleh karena itu konsultasikan atau berikan stelan jarum skep sesuai dengan spesifikasi atau kebutuhan dari motor mio KarburatorUntuk kasus ini biasanya di alami oleh motor mio tahun tua yang dimana sistem penyupply bahan bakarnya di atur menggunakan karburator. Dikomponen karbu terdapat proses terjadinya campuran bahan bakar dengan udara yang dimana di perlukan untuk pembakaran yang akhirnya proses tersebut menghasilkan tenaga yang fungsinya untuk menggerakan sepeda motor. Stelan yang kurang baik antara proposi dari udara dan bahan bakar yang kurang pas menjadisalah satu faktor mengatasinya yaitu lebih baiknya perlu ditune-up agar menjaga kemaksimalan kinerja motor. Proses tune up pun di usahakan kita mengerti perbandingann yang di perlukan mesin motor kita. Apabila kira kurang mengerti bisa minta bantuan teman atau itu juga terkadang ada juga dalam satu kasus bahwa karbu motor kita sudah tidak bisadisetting karena beberapa hal , yang membuat kita harus mengganti karbu motor kita dengan yang KnalpotMeski jarang orang menyangkut pautkan antara knalpot dengan tenaga motor , akan tetapi faktor knalpot memang secara tidak langsung mempengaruhi tenaga motor. Apabila knalpot yang terhalang dengan kotoran hasil pembuangan dari kotoran bisa juga penyebab tenaga motor menjadi kurang tenaga oleh sebab itu ada perlunya dengan perawatan pada bagian knalpot setidaknya kurang lebih 5-6 ribu kilometer selain dibersihkan performanya pun bisa terjaga. Agar kotoran didalam knalpot terbuang bisa dengan cara membakar knalpot agar kotoran terbuang yang sering pada motor 2 tak yang emang kotoran yang terlalu beberapa cairan ataupun cara untuk membersihkan knalpot yang bisa kita coba seperti menggunakan cairan ataupun Kampas koplingCara Mengatasi Motor Mio Kurang Tenaga yang terakhir adalah kampas kopling. Untuk mengecek kampas koplingitu sendiri hampir sama dengan Cara Merawat Mesin Motor di ketahui sebelumnya bahwa fungsi kampas kopling adalah sebagai penjaga transmisi motor agar stabil. kampas kopling yang pemakainnya sangat sering dipakai lama-kelamaan akan menjadi habis dan jika kampas habis biasanya tenaga akan berkurang karena transmisi tidak stabil disaat harga kampas kopling itu sendirit biasanya lumayan tapi kalau penggunanya pemakaiannya tepat pastinya kampas motor tersebut tetep awet juga. Berikut di atas adalah beberapa Cara Mengatasi Motor Mio Kurang Tenaga yang dimana hampir sama dengan Penyebab Motor Kurang dari sini adalah kita sebagai pemilik kendaraan sudah seharusnya menjaga dan merawat motor kendaraan kita agar tetap fit. Apabila kita sudah merawatnya dengan baik dengan cara service berkala bukan berarti kita akan terhindar dari penyakit ini. karena faktor ke ausan dari sparepart juga mempengaruhi jadi penyebab motor mio kita kurang itu juga ada faktor modifikasi yang berlebihan ataupun kurang tepat , sehingga settingan yang kita buat atau bengkel kita buat kurang tetap yang akan membuat tarikan ataupun tenaga motor kita kurang baik.

Caramerawat motor mio j injeksi merupakan judul postingan saya kali ini setelah sebelumnya yaitu tips modifikasi road race jupiter z terlengkap yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda. Mio j adalah matic injeksi terakhir dari Yamaha memakai teknologi tinggi yang membuat motor ini semakin cepat dan semakin irit dengan harga murah.

.
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/578
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/646
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/753
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/118
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/262
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/473
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/63
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/552
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/101
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/847
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/694
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/406
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/903
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/236
  • 8z7y5bnl4s.pages.dev/911

    • cara merawat motor matic mio